Производственная практика (конструкторская практика) ОДН 4181

День добрый.

Готов взяться за исполнение данного заказа. Выполню качественно и в установленные сроки. О цене всегда можно договориться.
Корректировки бесплатные до самой сдачи работы.

С уважением.

Здравствуйте! ПЗ1?

а тут сразу ПЗ-2 ))), ПЗ-1 не было получено. Любят ж студенты выбирать организации.

пз 2 7/15
1. Вы проходите практику на предприятии, занимающемся сельскохозяйственным производством (растениеводство, животноводство). Ваша специальность — инженер-конструктор колесных и гусеничных машин. Вся "инженерная" часть отчета сводится к общим словам про ремонт и червячному колесу, которое "взято с потолка". Нет привязки к конструкторскому бюро или инженерной службе самого предприятия или той техники, которую оно использует. Даже если вы взяли за базу практики агрофирму, ваша задача — найти связь со специальностью через призму получаемой специальности. Например: описать инженерную службу, конструкторское бюро и т.п., разобрать конструкцию ходовой части трактора (например, К-700) или како-либо узел комбайна (например, Acros). Причем здесь червячное колесо? 2. На рисунке 2 изображена типовая структура ремонтной мастерской (начальник, мастера, слесари). Где здесь инженеры-конструкторы? Их нет. Это отдел технического обслуживания (эксплуатации), а не разработки новых узлов. 3. В задании требовалось описать функции инженерно-технических работников, связанных с конструкторскими работами. В отчете говорится про главного экономиста и бухгалтера. 4. В задании 2 задача - описать этапы проектирования узла/детали, используемые на конкретном предприятии. Вы зачем-то описываете программу Компас-3D (общие слова) и вдруг предлагаете изготовить "червячное колесо"! Агрофирма не проектирует червячные колеса! Она их покупает готовыми, как запчасти к комбайнам или тракторам. Откуда взялась эта деталь? Кроме того, в разделе идет речь об изготовлении (техпроцесс обработки) и сборке (рисунок 5). Но задание - про конструирование! Замечания прошу исправить в отчете. 26.02.2026

Задание 3 загрузила, срок до конца недели поставила

Очень напоминаю)

очень жду

Очень хочу просто получить файл без претензии, Максимилиан :(

Уточнение сразу, в какой должности он проходил практику в роли механика или инженера-конструктора...Просто подозрение на переработку практики полностью, так как я описываю в должности инженера-конструктора по ремонту техники за счет разработки детали на изготовление для реализации ремонта.

уточню

инженера конструктора

тогда не особо имеет значение где студент работает.. инженер проектирует различные детали, а не ремонтирует и закупает готовые.

договор 10/10 пз1 5/5 пз2 7/15 пз 314/20
Осталось пз4 загрузила

Отчет выгружен на проверку.

1. Обратите внимание на содержание, вам перепутали его с техносферной безопасностью. Выполните самостоятельно. 2. К отчету необходимо приложить файлы КД в Компас и pdf, см. задание 3. Не оформлен акт о прохождении практики. 4. Отчет представляет собой механическую компиляцию общих фраз, не имеющих отношения к заданию. Вместо проектирования узлов автомобилей и тракторов (подвеска, КПП, двигатель, рулевое управление, ходовая часть) рассматривается червячный редуктор автокрана — это объект строительно-подъемной техники, что не соответствует профилю, а также отсутствует связь с предприятием (агрофирма). 5. Вы проходили практику в АО «АГРОФИРМА «ЗАРЯ» (сельское хозяйство). Но проектирование и конструирование новых узлов автомобилей и тракторов на таких предприятиях не ведется. Там есть ремонтная мастерская или гараж, но нет «конструкторского отдела». Вы не указали, в каком конкретно отделе работали, а нарисованная «линейная структура» и «автомобильный технический отдел» — это скорее ремонтная зона, а не место инженера-конструктора. В задании написано «указать каким образом место практики соотносится с получаемой специальностью». У вас в отчете этого нет. Рассмотрите хотя бы сервисный центр по ремонту тракторов (с представленной агрофирмы), где есть реальное проектирование. 6. В отчете указана информация «На любом сельскохозяйственном предприятии имеется автомобильный технический отдел» — но это не так, есть автопарк, мастерские, но не «отдел конструирования». Дайте пояснение. 7. Не указана численность ИТР (инженерно-технических работников), режим работы. 8. Вместо «этапов проектирования и конструирования» (техническое задание - эскизный проект - техпроект - рабочая документация) вы пишете про САПР Компас (это просто инструмент) и приводите какой-то «маршрутный процесс обработки» и «техпроцесс сборки». Это технология машиностроения (даже не техносферная безопасность, как в содержании), и уж точно не конструирование! Для инженера-конструктора это грубая ошибка. Уберите всю технологию (маршрутные карты, приспособления) — это не ваша задача как конструктора. 9. Червячный редуктор автокрана — это не «наземное транспортно-технологическое средство» категории автомобиль/трактор. Допустим, это спецтехника, но тогда нужно четко обосновать, почему он изучается. Где в тракторе Беларус или КАМАЗ червячный редуктор поворота крана? Там нет крана. Это ошибка профиля. Кроме того, рядовой червячный редуктор покупается готовым как стандартное изделие. Его конструировать с нуля не нужно. Обоснуйте, для чего вы в отчете его "конструируете", и где в агрофирме используется наземная техника для которой это очень необходимо. Вам следует сменить объект на узел именно автомобиля или трактора: например, «Усовершенствование цапфы поворотного кулака», «Модернизация рычага подвески», «Расчет вала КПП». Если предприятие — агрофирма, то взять трактор МТЗ-80 и любой его узел.10. Технологический процесс сборки в отчете по данной практике не требуется. В задании указано - описать основные этапы проектирования и конструирования узла/детали..., описать методы, правила расчета и конструирования узлов/деталей..., предоставить перечень конструкторской документации и др. 11. Предложение «разработать контрольное приспособление» — это технологическая оснастка (инструмент для контроля), а не конструктивное улучшение самой детали. Инженер-конструктор должен был предложить: изменить материал, уменьшить массу, изменить форму для снижения концентрации напряжений, ввести радиусы галтелей, заменить подшипники и т.п. Также нет анализа - Почему именно это приспособление? Какие параметры оно контролирует? Как оно связано с работой редуктора? 12. Список литературы не соответствует ни специальности, ни содержанию отчета. Вы ссылаетесь на пособие по пчеловодству и сайт-агрегатор юридических лиц. Нет ни одного учебника по конструированию, ни одного ГОСТа ЕСКД, ни одного справочника конструктора. Ссылки на Компас искажены названием про "программирование". Проставьте ссылки по тексту. 13. Проверка на плагиат обнаружила признаки ИИ-генерации 25,45%, см. вложенный файл. 02.04.2026

Доработка пз4
Отзыв в виде комментария
Посмотреть резюме
1. Обратите внимание на содержание, вам перепутали его с техносферной безопасностью. Выполните самостоятельно. Прочитайте что у вас написано в содержании! На каком основании и где в курсе практики студента, обучающегося по специальности 23.05.01 - вы это увидели? 2. В АО «Агрофирма "Заря"» нет и не может быть конструкторского отдела по проектированию новых узлов тракторов. Это сельхозпредприятие, а не завод-изготовитель. Студент-конструктор может там проходить практику только в ремонтной мастерской или сервисном центре. У вас об этом ни слова. 3. Вы не пояснили цитату из отчета - «На любом предприятии есть автомобильный технический отдел». Вы это утверждение не убрали и не пояснили. Это профессиональная ошибка. Есть автопарк, есть гараж, есть ремонтная мастерская. Но «отдел» подразумевает штат инженеров-конструкторов. На сельхозпредприятии? См. рисунок 1 в вашем же отчете. 4. Ваше Введение обещает «расчет и конструирование», а в Заключении вы пишете «описали методы» (это просто слова). Нет ни одной формулы, ни одного расчета. 5. Нет связи с предприятием: ни разу не сказано, какой трактор из парка АО «Агрофирма "Заря"» (МТЗ-80? ЮМЗ? Т-150?) требует модернизации сцепления. Почему именно этот трактор? Какая на нем навеска (плуг, сеялка) создает перегрузки? 21.04.2026

Выполню к 18 февраля