Производственная практика (проектная практика) 1 ОДН 4181

73 0
0

Добрый день!


Шифр и наименование направления: 23.05.01 Наземные транспортно-технологические средства

Место практики: Место практики: место практики Ульяновская область Павловский район село Октябрьское оао агрофирма заря


Необходимо выполнить практику (прикреплено)


Оформление согласно требованиям ВУЗа - РОСДИСТАНТ


В комментарии указывайте возможные СРОКИ и СТОИМОСТЬ. Все вопросы по заказу дублируйте в личку, уведомления о комментариях теряются.

Информация о работе № 21323

Раздел:
Технические дисциплины
Предмет:
Автомобильная промышленность
Тип работы:
Отчет по практике
Цена:
0 ₽
Размещен:
20 января в 10:54
Язык:
Русский
maksimuSt 21 января в 06:27
День добрый.Готов взяться за исполнение данного заказа. Выполню качественно и в установленные сроки. О цене всегда можно договориться.Корректировки бесплатные до самой сдачи работы.С уважением.
Mediator 23 января в 05:24
Здравствуйте! Жду задание 2 работа горящая!
Mediator 30 января в 04:32
Добавила место практики + данные о предприятии
maksimuSt 01 февраля в 07:30
Поменял ПЗ-2
Mediator 02 февраля в 04:36
Забрала
Mediator 11 февраля в 10:11
Здравствуйте! ПЗ-3 загрузила
Mediator 12 февраля в 09:46
Пз2 доработка:
Выполните самостоятельно! Причем здесь Удоканская медь???? Вы договор с каким предприятием заключили? Вот по нему и пишите. 29.01.2026
Mediator 16 февраля в 10:10
Пз2 доработка:
1. При численности механизаторов 9 человек, количество тракторов и сложной с/х техники в Приложении А исчисляется десятками единиц (тракторы, комбайны, посевные комплексы). Эксплуатировать такой парк силами 9 механизаторов/трактористов в одну смену технически невозможно. 2. В отчете вы утверждаете, что «Программное обеспечение SBiS+ используется для обмена электронными документами», но тут же в недостатках пишете: «ограниченный круг пользователей, только для бухгалтерии». СБиС (в любой версии) — это корпоративная система, где круг пользователей определяется настройками прав доступа. Ограничение круга только бухгалтерией — это не недостаток программы, а следствие политики информационной безопасности конкретного предприятия или неполной лицензии. Вы выдаете частный случай настройки предприятия за общий недостаток ПО. 3. Цитата «Регистрация сквозная, нет возмохности отбора по типу документа» — Функция фильтрации по типу документа является базовой для любого ЭДО. Отсутствие этой функции говорит либо о крайне старой версии ПО, либо о том, что вы не разбирались в интерфейсе (не нашли вкладку «Фильтры» или «Тип документа»). В Saby и СБиС-Онлайн группировка по типу (счета, акты, письма) реализована. 4. Во всей таблице 6 повторяется слово «возмохности/возмохно» (вместо «возможности/возможно»). 5. Таблица 8 (Внутренняя схема документооборота) практически копирует предыдущую, но почему-то называется «Внутренняя схема», хотя описывает путь того же входящего документа. 6. Вы учитесь по специальности «Наземные транспортно-технологические средства» (Автомобили и тракторы), однако основной объем отчета посвящен документообороту и бухгалтерскому ПО (СБиС). Приложение же содержит огромную инвентаризационную опись (склады, здания, пруд, автовесы, мясокомбинат и т.д.). Не понятно, почему в отчете по инженерно-технической специальности делается упор не на технику, а на софт. А в технической части (Приложение) вместо технических характеристик машин (мощность, грузоподъемность, год выпуска, наработка) представлены бухгалтерские остаточные стоимости («Количество с денежном эквиваленте»). Например: HYNDAI COUNTY 250 000,00 — для инженера это бесполезная цифра, ему нужен год выпуска, пробег, модель двигателя, Трактор ДТ-75ДЕС4 СН № 1164 50 000,00 — остаточная стоимость 50 000 руб. говорит о 100% износе. Вы даже не анализируете техническое состояние парка, а просто копируете бухгалтерскую оборотно-сальдовую ведомость. Таким образом, вы представили отчет, содержащий преимущественно описание системы электронного документооборота (СБиС/Saby), бухгалтерского учета основных средств и правил регистрации входящей корреспонденции. Указанные вопросы относятся к компетенциям документоведов, бухгалтеров и ИТ-специалистов. Инженер-конструктор наземных транспортных средств не привлекается к настройке фильтров регистрации документов в бухгалтерском ПО и не оценивает недостатки программ электронной отчетности перед ФНС.
Mediator 16 февраля в 10:10
Пз3 загрузила
Mediator 19 февраля в 08:51
напоминаю про доработку
Mediator 20 февраля в 05:18
напоминаю про доработку и пз3
Mediator 23 февраля в 11:00
Напоминаю про доработку и пз3
Mediator 02 марта в 09:36
Напоминаю очень грозно про доработку
Mediator 05 марта в 14:52
очень напоминаю
Mediator 10 марта в 10:08
ПЗ 3 направила
Mediator 16 марта в 06:49
пз2 доработка актуальны!!!!
Mediator 16 марта в 06:49
1. При численности механизаторов 9 человек, количество тракторов и сложной с/х техники в Приложении А исчисляется десятками единиц (тракторы, комбайны, посевные комплексы). Эксплуатировать такой парк силами 9 механизаторов/трактористов в одну смену технически невозможно. 2. В отчете вы утверждаете, что «Программное обеспечение SBiS+ используется для обмена электронными документами», но тут же в недостатках пишете: «ограниченный круг пользователей, только для бухгалтерии». СБиС (в любой версии) — это корпоративная система, где круг пользователей определяется настройками прав доступа. Ограничение круга только бухгалтерией — это не недостаток программы, а следствие политики информационной безопасности конкретного предприятия или неполной лицензии. Вы выдаете частный случай настройки предприятия за общий недостаток ПО. 3. Цитата «Регистрация сквозная, нет возмохности отбора по типу документа» — Функция фильтрации по типу документа является базовой для любого ЭДО. Отсутствие этой функции говорит либо о крайне старой версии ПО, либо о том, что вы не разбирались в интерфейсе (не нашли вкладку «Фильтры» или «Тип документа»). В Saby и СБиС-Онлайн группировка по типу (счета, акты, письма) реализована. 4. Во всей таблице 6 повторяется слово «возмохности/возмохно» (вместо «возможности/возможно»). 5. Таблица 8 (Внутренняя схема документооборота) практически копирует предыдущую, но почему-то называется «Внутренняя схема», хотя описывает путь того же входящего документа. 6. Вы учитесь по специальности «Наземные транспортно-технологические средства» (Автомобили и тракторы), однако основной объем отчета посвящен документообороту и бухгалтерскому ПО (СБиС). Приложение же содержит огромную инвентаризационную опись (склады, здания, пруд, автовесы, мясокомбинат и т.д.). Не понятно, почему в отчете по инженерно-технической специальности делается упор не на технику, а на софт. А в технической части (Приложение) вместо технических характеристик машин (мощность, грузоподъемность, год выпуска, наработка) представлены бухгалтерские остаточные стоимости («Количество с денежном эквиваленте»). Например: HYNDAI COUNTY 250 000,00 — для инженера это бесполезная цифра, ему нужен год выпуска, пробег, модель двигателя, Трактор ДТ-75ДЕС4 СН № 1164 50 000,00 — остаточная стоимость 50 000 руб. говорит о 100% износе. Вы даже не анализируете техническое состояние парка, а просто копируете бухгалтерскую оборотно-сальдовую ведомость. Таким образом, вы представили отчет, содержащий преимущественно описание системы электронного документооборота (СБиС/Saby), бухгалтерского учета основных средств и правил регистрации входящей корреспонденции. Указанные вопросы относятся к компетенциям документоведов, бухгалтеров и ИТ-специалистов. Инженер-конструктор наземных транспортных средств не привлекается к настройке фильтров регистрации документов в бухгалтерском ПО и не оценивает недостатки программ электронной отчетности перед ФНС.
maksimuSt 23 марта в 08:45
в новом ПЗ-2 такого нет. что здесь прописано
Mediator 23 марта в 08:45
не понимаю
maksimuSt 23 марта в 08:47
я тоже. препод выдал те же замечания, хотя документ был обновлен и переработан
Mediator 25 марта в 05:05
пз2 ещё не оценено
Пз3 закрепила
Mediator 27 марта в 05:37
пз2 без доработки 5/15 комеент:
1. В отчёте по-прежнему указано, что на предприятии трудится 24 механизатора, а в Приложении А представлен значительный парк техники (80 тракторов, 29 комбайнов и др.). При этом в одной смене работает всего 54 человека, что делает эксплуатацию такого парка силами указанного количества механизаторов технически невозможной. 2. Вы по-прежнему указываете, что программа предназначена «только для бухгалтерии», что некорректно, так как это следствие настроек предприятия, а не недостаток самого ПО. Также сохраняется утверждение о отсутствии возможности отбора документов по типу, что маловероятно для современной системы ЭДО. 3. Отчёт по-прежнему сосредоточен на программном обеспечении (СБиС+, 1C:PLM), а не на технической составляющей деятельности агрофирмы, что не соответствует специальности «Наземные транспортно-технологические средства». В Приложении А представлены таблицы с перечнем техники, но без детальных технических характеристик (мощность, наработка, год выпуска и т. д.), что снижает практическую ценность отчёта для инженера. 4. Раздел о характеристике предприятия включает информацию, которая больше относится к организационной структуре и документообороту, чем к технической базе. Отчёту не хватает чёткой логики, связывающей все части в единое целое, особенно с учётом получаемой инженерной специализации. 5. Таблицы в Приложении А (А.1–А.4) представлены без пояснений к данным. 6. 1C:PLM описана подробно, но отсутствует оценка её эффективности на предприятии: насколько она помогает в управлении конструкторской и технологической документацией? 25.03.2026
Mediator 27 марта в 05:38
пз3 лжидаю
Mediator 06 апреля в 06:42
пз3 доработка:
Отсутствует техническое задание (ТЗ) – задание требует «составить техническое задание на изготовление объекта» согласно ГОСТ 15.016-2016. 2. Замечания по паспорту. Проблема: «повысит эффективность» – это не проблема, а ожидаемый эффект, проблема должна быть в настоящем времени, например, «низкая эффективность перевозок из-за отсутствия подходящего автомобиля». Категория проекта выбрана «обеспечен долгосрочной перспективой коммерциализации» – это не категория, а признак; категории обычно: стартап, НИОКР, инфраструктурный, социальный и т.п. Указана длина грузового автомобиля с грузоподъёмностью в 2.5 тонны - 556 мм – очевидная опечатка, также нет типа кузова, назначения, грузовой платформы. Планируемый результат «обеспечить эффективность» – не измеримо, нужно, например, «сокращение времени доставки на Х%» или «снижение затрат на 1 т/км». Аналоги: указаны два – недостаточно для серьезного проекта и нет анализа их недостатков. Сетевой график: три этапа названы одинаково «Формирование дизайна и инжиниринга» – повтор 3 раза), нет временных рамок (длительность этапов). Финансовые показатели - 200 тыс. рублей – для разработки грузового автомобиля сумма нереалистична даже для эскизного проекта. Поясните. 02.04.2026
Mediator 21 апреля в 13:19
Отсутствует ТЗ! См. задание
Mediator 21 апреля в 13:19
новая доработка
Mediator 21 апреля в 13:19
новая доработка
Mediator 21 апреля в 14:09
это в пз3
Mediator 08 мая в 07:11
пз3 12/20
Mediator 08 мая в 07:11
пз4 дорабтка: Оформите разделы в соответствии с заданием: 1. Характеристика предприятия. 2. Документационное обеспечение транспортного предприятия. 3. Паспорт проекта. 4. Техническое задание (на основании ГОСТ 15.016-2016). См. задания 2, 3. 06.05.2026
Mediator 19 мая в 10:38
пз4 доработка
Проверка на плагиат показала 67,46%, при необходимых 70. 18.05.2026
Mediator 22 мая в 11:54
Здавствуйте! когда доработаете?
Показать все комментарии

Найди своего специалиста по автомобильной промышленности!

Сервис сотрудничает с лучшими специалистами по различным дисциплинам. Оценка стоимости заказа осуществляется в течение 10 минут.
Специалисты на связи

Похожие заказы из раздела «Технические дисциплины»

Все похожие заказы

Автомобильная промышленность

Производственная практика (эксплуатационная практика) Росдистант 3410

Выполнить практические задание № 2, 3 и написать Отчет о практике

Оформить по требованиям ВУЗа "Росдистант", вставлять титульный лист из заказа


Срок указан на выполнение ПЗ № 2


!!! Запрещено использовать технологии искусственной генерации текста !!!

Место практики: ООО "Омолонская золоторудная компания" г. Магадан


Автомобильная промышленность

Производственная практика (технологическая практика) 1 Росдистант 3246

Место практики: ООО "Газпром трансгаз Санкт-Петербург" - Пикалевское ЛПУМГ

Сроки практики: 01.09.2025-10.01.2026

К указанному сроку выполнить второе задание (всего их 4), далее будет продлеваться

Автомобильная промышленность

Производственная практика (конструкторская практика) ОДН 4181

Добрый день!


Шифр и наименование направления: 23.05.01 Наземные транспортно-технологические средства

Место практики: Ульяновская область Павловский район село Октябрьское оао агрофирма заря


Необходимо выполнить практику (прикреплено)


Оформление согласно требованиям ВУЗа - РОСДИСТАНТ


В комментарии указывайте возможные СРОКИ и СТОИМОСТЬ. Все вопросы по заказу дублируйте в личку, уведомления о комментариях теряются.

Автомобильная промышленность

Производственная практика (проектная практика) 2 ОДН 4181

Добрый день!


Шифр и наименование направления: 23.05.01 Наземные транспортно-технологические средства

Место практики:Ульяновская область Павловский район село Октябрьское оао агрофирма заря


Необходимо выполнить практику (прикреплено)


Оформление согласно требованиям ВУЗа - РОСДИСТАНТ


В комментарии указывайте возможные СРОКИ и СТОИМОСТЬ. Все вопросы по заказу дублируйте в личку, уведомления о комментариях теряются.

Автомобильная промышленность

Производственная практика (технологическая практика) ОДН 4181

Добрый день!


Шифр и наименование направления: 23.05.01 Наземные транспортно-технологические средства

Место практики: место практики Ульяновская область Павловский район село Октябрьское оао агрофирма заря


Необходимо выполнить практику (прикреплено)


Оформление согласно требованиям ВУЗа - РОСДИСТАНТ


В комментарии указывайте возможные СРОКИ и СТОИМОСТЬ. Все вопросы по заказу дублируйте в личку, уведомления о комментариях теряются.

Автомобильная промышленность

Производственная практика (технологическая практика) 1 Росдистант 3044

Росдистант

Шифр и наименование направления: 23.03.03 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов

Профиль: Автомобили и автомобильный сервис

Квалификация: Бакалавр


Отчет по практике

МЕСТО:на уточнении

СРОКИ:на уточнении

Выполняется поэтапно, срок на план(пз1)


МУ приложены

Пишите сроки и стоимость

Строго без использования ИИ

Антиплагиат минимум 70% АП.ВУЗ

Вопросы дублировать в лс

Автомобильная промышленность

Производственная практика (технологическая практика) 1 ОДН 2985

Росдистант

Шифр и наименование направления: 23.03.03 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов

Профиль: Автомобили и автомобильный сервис

Квалификация: Бакалавр


Отчет по практике

СРОКИ: с 01.09.25 по 10.01.26

МЕСТО: АО "Балашейские пески" (инфо указано в файле)

ВЫПОЛНЯЕТСЯ ПОЭТАПНО

Сначала выполняем ПЗ 1(план) и крепим в ПРОМЕЖУТОЧНЫЕ ФАЙЛЫ



МУ приложены

Автомобильная промышленность

Учебная практика (ознакомительная практика) Росдистант 3410

Выполнить практические задание № 2, 3 и написать Отчет о практике

Оформить по требованиям ВУЗа "Росдистант", вставлять титульный лист из заказа


Срок указан на выполнение ПЗ № 2


!!! Запрещено использовать технологии искусственной генерации текста !!!

Место практики: ООО "Омолонская золоторудная компания" г. Магадан

Назад Вперёд