РАСЧЁТ ПОЛЯРЫ ТРАНСПОРТНОГО САМОЛЁТА Ил-86

0 0
0 34
6000 ₽

Описание работы

Курсовая работа посвящена аэродинамическому расчёту транспортного самолёта Ил-86.


Аэродинамический расчёт является фундаментальным этапом проектирования летательных аппаратов. От точности определения аэродинамических характеристик зависят лётно-технические данные самолёта и экономическая эффективность его эксплуатации [2].


Цель работы: расчёт и построение поляр транспортного самолёта Ил-86 для различных режимов полёта согласно методике [1].


Задачи:

1. Сбор и анализ исходных характеристик самолёта Ил-86

2. Расчёт минимального коэффициента лобового сопротивления крыла

3. Определение коэффициентов вредных сопротивлений частей самолёта

4. Расчёт индуктивного сопротивления

5. Построение вспомогательной поляры для крейсерского режима

6. Экономическое обоснование результатов


Поляра самолёта — график зависимости коэффициента лобового сопротивления Cxa от коэффициента подъёмной силы Cya — позволяет определить наивыгоднейшие режимы полёта и максимальное аэродинамическое качество [1].

Оглавление работы

ВВЕДЕНИЕ


1. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ САМОЛЁТА Ил-86 И ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1.1. Назначение и конструктивные особенности самолёта

1.2. Геометрические и массовые характеристики

1.3. Исходные данные для расчёта


2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ РАСЧЁТА ПОЛЯРЫ САМОЛЁТА

2.1. Понятие поляры и её роль в аэродинамическом расчёте

2.2. Составляющие лобового сопротивления

2.3. Методика расчёта поляры


3. РАСЧЁТ И ПОСТРОЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРЫ

3.1. Определение эквивалентной хорды крыла и числа Маха

3.2. Расчёт минимального коэффициента лобового сопротивления крыла

3.3. Расчёт коэффициентов вредных сопротивлений частей самолёта

3.4. Сводка вредных сопротивлений

3.5. Расчёт индуктивного сопротивления и построение поляры


4. ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ РАСЧЁТА


ЗАКЛЮЧЕНИЕ


СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

Литературные источники

1. Логвинов, И.И. Поляры транспортного самолета: Учебное пособие / И.И. Логвинов, И.Н. Гусев, В.М. Гарбузов. – Москва – Иркутск, 2002. – 59 с.

2. Логвинов, И.И. Аэромеханика / И.И. Логвинов. – М.- Ирк.: ИрГТУ, 1998. – 144 с.

3. Гарбузов, В.М. Аэромеханика. Ч.1 / В.М. Гарбузов. – М.: МИИГА, 1990. – 63 с.

4. Гарбузов, В.М. Аэромеханика. Ч. 2 / В.М. Гарбузов. – М.: МИИГА, 1990. – 108 с.

5. СТО ИрГТУ.005-2015. Общие требования к оформлению текстовых и графических работ студентов. – Иркутск.: Изд-во ИрГТУ, 2015. – 39 с.

6. Технология самолетостроения: Учебник / А.Л. Абибов [и др.]. – М.: Машиностроение, 1982. – 551 с.

7. Технология сборки самолетов: Учебник / В.И. Ершов [и др.]. – М.: Машиностроение, 1986. – 456 с.

Файлы для покупки

РАСЧЁТ ПОЛЯРЫ ТРАНСПОРТНОГО САМОЛЁТА Ил-86.docx

Информация о работе № 2647

Раздел:
Технические дисциплины
Предмет:
Аэродинамика
Тип работы:
Курсовая работа
Размещен:
13 марта в 07:26
Язык:
Русский

Похожие работы из раздела «Технические дисциплины»

Все похожие работы

Теоретические основы электротехники

РАСЧЕТ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА С АКТИВНОЙ НАГРУЗКОЙ МЕТОДОМ УЗЛОВЫХ ПОТЕНЦИАЛОВ

В данной расчетно-графической работе выполнен анализ электрической цепи переменного тока с активной нагрузкой. Цепь содержит восемь резисторов, соединенных по смешанной схеме, включающей параллельные, последовательные и мостовые соединения. Расчет выполнен методом узловых потенциалов, позволяющим определить потенциалы всех узлов схемы, а затем — токи через каждый резистор и общее сопротивление цепи. Напряжение источника задано как переменное действующее значение, что позволяет использовать методы расчета цепей постоянного тока ввиду отсутствия реактивных элементов. В работе представлены исходная схема, схема с нумерацией узлов, система уравнений, составленная по первому закону Кирхгофа, поэтапное решение системы, расчет токов, проверка по первому закону Кирхгофа, определение общего сопротивления и итоговые значения.

Электроснабжение

ИССЛЕДОВАНИЕ И ПОВЫШЕНИЕ НАДЕЖНОСТИ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ПРОМЫШЛЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ

Тема: Исследование и повышение надежности электроснабжения промышленного предприятия (на примере механического цеха)


Тип работы: Магистерская диссертация


Объект исследования: система электроснабжения механического цеха машиностроительного предприятия


Предмет исследования: методы и средства повышения надежности электроснабжения, показатели надежности, технико-экономическая эффективность мероприятий


Цель работы: повышение надежности электроснабжения механического цеха путем разработки и обоснования комплекса организационно-технических мероприятий с оценкой их технико-экономической эффективности


Ключевые результаты:

- выполнен анализ теоретических основ надежности систем электроснабжения

- проведена оценка текущего состояния системы электроснабжения цеха, выявлены узкие места

- разработаны три варианта реконструкции: минимальный (замена оборудования), структурное резервирование (второй ввод, АВР), с применением дизель-генератора

- выполнены расчеты показателей надежности (SAIFI, SAIDI, вероятность безотказной работы) для всех вариантов

- проведено технико-экономическое сравнение вариантов, определен оптимальный вариант со сроком окупаемости 2,8 года и предотвращенным ущербом 162 тыс. руб./год

- разработаны рекомендации по эксплуатации и обслуживанию


Научная новизна:

- уточнена методика оценки надежности для промышленных объектов с групповыми электроприемниками

- разработан алгоритм выбора оптимальной структуры электроснабжения по критерию минимума приведенных затрат с учетом ущерба

- предложена математическая модель оценки надежности с применением имитационного моделирования


Практическая значимость:

- результаты могут быть внедрены на исследуемом объекте

- методика может использоваться проектными организациями

- результаты применимы в учебном процессе


Апробация: результаты представлены на двух научных конференциях, опубликовано две статьи в сборниках РИНЦ.


Объем: диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения, списка источников и приложений.


Электроснабжение

ПРОЕКТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ МЕХАНИЧЕСКОГО ЦЕХА

В расчётно-графической работе по дисциплине «Основы электротехники и электроснабжения» выполнено проектирование системы электроснабжения механического цеха. Работа включает:


- выбор схемы питающей сети с размещением оборудования, трансформаторной подстанции и распределительных шкафов на плане цеха;

- расчёт сечений проводов для отдельных электродвигателей с проверкой по нагреву, потере напряжения и условиям защиты;

- выбор предохранителей для защиты от токов короткого замыкания;

- расчёт групповой нагрузки методом коэффициента спроса, выбор сечения питающего кабеля для распределительного шкафа;

- проверку выбранных элементов по пиковому току и соответствию защитной аппаратуры.

Электроснабжение

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЭЛЕКТРИФИЦИРУЕМОГО УЧАСТКА КОНТАКТНОЙ СЕТИ ПОСТОЯННОГО ТОКА

Данный курсовой проект выполнен по специальности 13.02.07 Электроснабжение. Тема проекта: «Проектирование электрифицируемого участка контактной сети постоянного тока».


В проекте разрабатывается контактная сеть железнодорожной станции с системой электрификации постоянного тока напряжением 3,3 кВ.

В проекте рассмотрены следующие вопросы: питание и секционирование контактной сети с разделением на секции для обеспечения надежности и удобства обслуживания; определение длин пролетов с учетом климатических условий первого ветрового района и второго района по гололеду; трассировка контактной сети с размещением опор на плане станции; выбор опорных устройств типа СС, жестких поперечин, консолей и фиксаторов по типовым проектам; составление ведомости объемов работ для строительства контактной сети.


Объем пояснительной записки составляет 14 страниц. 

Электротехника

ОТЧЕТ ПО МОДЕЛИРОВАНИЮ ПЕРЕХОДНЫХ ПРОЦЕССОВ В МАШИНЕ ПОСТОЯННОГО ТОКА С НЕЗАВИСИМЫМ ВОЗБУЖДЕНИЕМ

В данной работе выполняется математическое моделирование электромеханических переходных процессов в двигателе постоянного тока с независимым возбуждением для трех режимов работы: пуск без нагрузки на валу, пуск с постоянной нагрузкой и динамическое торможение из режима холостого хода.


Моделирование основано на системе дифференциальных уравнений, описывающих электромагнитные процессы в цепях возбуждения и якоря, а также уравнение движения ротора. Для решения системы уравнений применяется численный метод Рунге-Кутты 4-го порядка с шагом интегрирования 0.001 секунды. Нелинейностью кривой намагничивания материала магнитопровода пренебрегается.


В работе используются исходные данные для двигателя типа 2ПН90МУХЛ4 (вариант 5): номинальная мощность 0.37 кВт, номинальное напряжение 110 В, номинальная частота вращения 1500 об/мин. Расчеты выполняются в системе СИ.


Разработана компьютерная программа на языке Python, реализующая математическую модель и позволяющая получить графики переходных процессов тока возбуждения, тока якоря, частоты вращения и электромагнитного момента для каждого режима. Также строятся статическая и динамические механические характеристики M(ω).


Результаты моделирования позволяют проанализировать характер переходных процессов, оценить время разгона и торможения, максимальные значения токов и моментов, а также определить параметры добавочного резистора для динамического торможения, обеспечивающего ограничение тока якоря на уровне 2·I_ном.

Энергетика

ИССЛЕДОВАНИЕ РЕЖИМОВ РАБОТЫ УЧАСТКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СЕТИ

В данной расчетно-графической работе проводится исследование режима работы участка электрической сети, состоящего из воздушной линии электропередачи марки АС-95/16 и трансформаторной подстанции с трансформатором типа ТМН-6300/110. В работе выполнен расчет параметров схемы замещения, определены потери мощности в элементах сети, рассчитаны напряжения в узлах, построена эпюра распределения напряжения, а также выполнен анализ отклонения напряжения на шинах низкого напряжения трансформаторной подстанции с оценкой его соответствия требованиям ГОСТ 32144-2013. На основе выполненных расчетов сформулированы выводы и рекомендации по обеспечению допустимого уровня напряжения.

Электротехника

ТЕХНИКА ИЗМЕРЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЙ В ВЫСОКОВОЛЬТНЫХ ЛАБОРАТОРИЯХ

В данной работе рассматривается методика измерения высоких напряжений с помощью шарового разрядника, порядок определения пробивного напряжения с учетом атмосферных условий, а также построение градуировочной шкалы испытательного трансформатора. Полученные результаты позволяют более точно определять высокое напряжение по показаниям низковольтного вольтметра, включенного в первичную цепь трансформатора, что имеет важное практическое значение для проведения профилактических испытаний изоляции электрооборудования.


Измерение высоких напряжений является важной задачей при проведении испытаний электрооборудования в высоковольтных лабораториях. Для этих целей применяются различные измерительные устройства: электростатические вольтметры, делители напряжения, шаровые разрядники. Наиболее простым и точным средством измерения амплитуды переменных, постоянных и импульсных напряжений является шаровой разрядник, принцип действия которого основан на зависимости пробивного напряжения воздушного промежутка от расстояния между электродами.

Электроника

РАСЧЁТ ОДНОФАЗНОЙ МОСТОВОЙ СХЕМЫ ВЫПРЯМИТЕЛЯ

В работе выполнен расчёт мостового выпрямителя.

Определены параметры трансформатора, выбраны вентили, рассчитаны элементы фильтра.

Построена внешняя характеристика выпрямителя — зависимость выходного напряжения от тока нагрузки . Коэффициент статизма.

Построены эпюры токов и напряжений на входе и выходе вентильного комплекта.


Цель работы — закрепление теоретических знаний и получение практических навыков проектирования силовых полупроводниковых преобразователей. В ходе расчёта определяются параметры трансформатора, выбор вентилей, расчёт элементов LC-фильтра, а также построение внешней характеристики и анализ работы схемы выпрямителя. В работе рассматривается схема выпрямителя с фильтром, работающим на активную нагрузку.


Назад Вперёд

Не нашли подходящую курсовую работу?

Создайте проект по похожей теме с помощью нейросети SHelp AI

Сгенерировать проект

Похожие сгенерированные курсовые работы